茶叶冷链物流，为何热不起来？

近些年，冷链货运物流的发展趋势经营规模和速率令人震惊，涉及到许多 制造行业，可是茶叶运输中冷链普及化度仍然很低。

我国做为茶叶产出率和消費强国，顾客针对茶叶的质量和口味规定愈来愈高。现阶段冷链货运物流火爆，但为什么茶叶冷链货运物流热不起來？

人民健康饮品难道说不用冷藏？显而易见并不是。茶叶尽管不容易腐败问题霉变，可是温度、环境湿度、光源转变都非常容易造成 茶叶空气氧化而危害质量口味。比如，西湖龙井茶针对温度和环境湿度转变非常比较敏感。温度一旦提高，熟化霉变非常容易产生。现阶段茶叶运输一般以近途运输主导，但远途主干线也愈来愈普及化。茶叶适合运输的自然环境很严苛，针对温度、环境湿度规定很精确，一般10摄氏为宜，0到5摄氏最好，环境湿度70%之内。近途运输也规定运输阶段要防止车箱返潮、留意维持温度控制、自然通风，茶叶最好是真空泵储存，运输武器装备最好是挑选清理、干躁、无臭味、超低温冷柜运输，那样能防止产生空气氧化霉变，危害口味和香味。

除开冷藏意识落后，茶叶冷链比较落后，更遭受当今冷链制造行业的实际牵制——冷藏车拥有量太少，冷冻供应量太低。目前的冷藏车、冷库需求量很高，生鲜食品禽产品运输量大、及时性强、一手货源多，冷藏车、冷库不足用，免不了要顺风拼车混放，造成 茶叶反味、返潮，质量比较严重损伤。

除开冷链制造行业的实际牵制，成本费工作压力也让茶厂趋向于挑选普通货车而舍弃冷藏车。再再加茶厂建造冷库比较有限、备用的冷藏车少，因此茶叶冷链一直热不起來。

受原产地、当季的牵制，茶叶的採摘、市场销售具备显著的周期性、地区性。因而，冷库储存针对茶叶冷链而言尤为重要，冷库能够 确保淡储热卖，增加冷藏时间，完成根源冷藏。但目前冷库遍布散、使用率差、共享资源难，建造冷库需要量大。另外，建造冷库温度不合格、安全性不标准难题突显。

伴随着冷链货运物流备案制的推行，制造行业管控的全方位进行，冷库基本建设、冷藏车胜败体制持续严苛标准及其食品卫生安全高度重视度提高，针对茶叶质量的规定标准，茶叶冷链销售市场会逐渐被开发设计。只能尽快标准冷链储存运输阶段，才可以确保茶叶迈进高质量的产业发展之途，最后攻占高档茶叶销售市场的主阵地。（创作者：林晋，来源于：中国食品报）

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